快科技6月16日音尘，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，奇瑞汽车副总司理王琅发表了主题演讲。

王琅道到国产车企出海，他认为，国内企业如故应该静下心来，忍让向众人化作念的相比早、擢升的企业学习，这个不是一蹴而就的事。

奇瑞的出海策略是走出去、走进去、走上去，但这还远远不够，中国汽车在众人应该有独有的价值体现。

“全中国有几许品牌粗略称得上众人着名？我以为咱们还需要更多的致力。”

他强调，面向通盘国际商场，中国企业如故要抱成团，共同来养息中国汽车品牌的形象，不行再像昔时同样，出去以后全是拼价钱，比谁价钱更低。

关于国产车出海一事，奇瑞国际公司总司理束学明，前段期间还提到了零公里二手车平行出口一事。

他指出，近些年中国汽车品牌出海相比多，也有好多零公里二手车出海，特别是电动车的零公里二手车。

这些车如若只是在中国上了一个牌，拿了补贴，就把车搞到国外去，莫得好意思满的售后奇迹。

无论是对主机厂也好，对国际的总经销商也好，对客户也好皆是百害无一利的，但愿友商们通盘管控。

而奇瑞之是以积极神色国产汽车出海一事，也与本人的汽车出口业务捏续强势加多联系。

行业数据泄漏，奇瑞本年一季度累计出口253418辆，同比增长40.9%，出口量连续位居中国汽车第一。

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