自从5月19日五羊-本田本年的第一场产物发布会后世博体育(中国)官方网站，小编就对本田系新上市的这款eSP风冷发动机委用了很大的期待。6月12日，NW F125得当上市，在售价上简直不负期待，比较有诚意。

此次，咱们第一时刻拿到了这款装备本田最新风冷125踏板车能源平台的代步级宝石踏板。价钱、树立，还有品性预期，深信民众齐有我方的评判规范，那么接下来，就侍从小编沿路来严谨地品鉴一下这款新车，望望它是否真能被称之为“六边形战士”。

NW F125的全体造型采用典型的动听勤俭欧式宝石作风，但配上灯具和车头镀铬遮盖件后，又带上了若干豪华和缜密感。这台名为“糖果绿”配色的新车，为乌绿色金属漆和灰白两色内衬的拼色策划；在不带尾箱时，整备质料仅为107kg，合营本田125级踏板常见的1246mm轴距，微弱、生动、易控，仍然是这款车的主基调。

不外，如若仅凭轴距尺寸就判定它在车架方面莫得改进可就大错特错了，NW F125在发动机吊挂结构上诈欺了与同门车款PCX160相似的三级减震结构，更有用的拒绝了发动机更变的传递。

全新平台eSP的三个英翰墨母其实离别代表Enhanced、Smart、Power。Enhanced代表着与之前本田125cc发动机比较进行的全面策划优化，晋升效力和燃油经济性，是以，它的WMTC测试环境下百公里油耗仅1.87升；Smart意味着它全面装备了I-DLING STOP自动启停和ACG脉冲静音启动功能，变得愈加智能；而Power诚然是指在能源方面的晋升，通过可变涡流进气工夫的加持，全新eSP发动机晋升了10%的整车出力和5%的极速。

目下，发动机的最大功率不仅来到7kW，况兼对应转速也进取蔓延到7750rpm；同期，10N.m的峰值扭矩所对应的转速也从旧款的6000rpm提前到5750rpm。说得直白一些，就是加快和极速的进展齐更强了一些。

这款eSP发动机的机身策划得愈加紧凑，传动箱体的长度也有所缩减，不仅削弱了自爱，在相似的车身长度下还能腾出更多的脚踏空间。与水冷的LEAD125一样，NW F125的发动机底部也装备了一块小小的镀锌钢质护板，能更好地保护发动机幸免底部磕碰形成损坏。值得一提的是，它的机油交换容量仅有550ml，不仅勤俭珍贵调停资本，发动机运转阻力也能随之裁减。

NW F125的头灯采用两颗带有透镜的LED发光单位，它并莫得策划主灯光开关，是以解锁后近光灯会保持常亮景色。此外，车头傍边两侧的转向灯也带有LED日间行车灯功能，在迷蒙天气里这么的灯光建立能让NW F125更容易被其他交通参与者驻扎到。

尾灯的策行为风与头灯前后呼应，也相似是全LED光源和使用镀铬作念了一圈点缀。不得不说五羊-本田的策划师对宝石车型的精髓拿持得比较到位，这类晋升缜密感和端倪感的巧想，诚然是宝石小踏板不可或缺的必要元素。与它比较，那台早前推出NS125LA就显得过于绵薄朴素了一些。

在夜间谈路环境中，NW F125的灯光呈现出一个昭着的梯形铺光规模上前发散，近光部分的角度不算相当宽敞，不外在双透镜的加持下铺光均匀度和亮度齐是目下同级前方水准。

与在售的顶配版UY125比较的话，可能光斑正中心的亮度会稍低一些，但在全体铺光规模内的平均亮度，却是NW F125的这颗头灯进展更高（以下像片未经任何退换，仅缩放尺寸，拍摄参数固定，可与往期测评内容直不雅对比）。

NW F125的容貌一改以往产物的朴素实用，选用了一块5英寸的竖置TFT全彩屏和两款UI界面。相当值得表扬的是这块屏幕的亮度，即即是在夏日太阳直射的正午依然有着相配明晰易读的泄露，与某些堪称使用TFT全彩容貌却在白昼险些看不清内容的车型形成了明显对比。

容貌屏幕两侧除了景色引导灯，咱们莫得发现任何按键的存在。NW F125的这套车机系统采用了触控策划，轻触屏幕右侧的SET位置即可插足菜单选项，左侧高下箭头进行禁受，SET详情、BACK退出的操作逻辑很容易上手。

导航投屏功能需要在手机上装配“五羊本田智联”APP，投屏时允许关闭手机屏幕以勤俭手机电板浪费。你还可以禁受欠亨过APP仅通过蓝牙与手机进行无线聚首，这个景色下NW F125的车机简略读取电话通信录在屏幕上泄露回电信息，以至可以获胜在通信录中通过车机拨出电话。在同期聚首了头盔耳机和手机之后，NW F125起到了很好的换取桥梁作用。

淳厚说，NW F125车把上的这套开关组件其实比较常见，不外它们按键手感可以，夜晚也带有一圈蓝色的背光，稍感不适的是聚首容貌的内侧按键操作起来可能需要够出大拇指。

在按键界说上，五羊-本田加入了两个专勤劳能键。油门侧的左下方按键可以获胜截止原厂尾箱的开关，另一侧相对位置上的红色标志按钮简略在与大疆 Action4进行聚首后启动和住手录制。

当咱们把Action4用延长杆置于车前自拍或是拍摄车尾视角时，这个按键显得尤为实用。不知谈这个功能能弗成在以后通过软件更新而可以聚首更多品牌的畅通相机，那样一定会赢得更多车友的接待。

在锁具方面，NW F125并莫得配备PCX160上的那套keyless系统，而是采用了一套简略与五羊-本田自家车联网APP聚首进行手机解锁以及NFC刷卡解锁的车锁系统。五羊-本田原厂附带了一把用来救急开锁的机械钥匙和两张NFC卡片，如若你的手机撑持NFC功能，还能在复制原厂NFC密钥之后，使用手机进行开锁操作。

咱们拿到的这台车是售价12780元的Pro版块，车把带有电加热功能。发动机启动后轻点左侧车把上的开关，可以在蓝/绿/红三档加热功率中进行禁受。

由于发动机的初始品性如故奢靡好，是以NW F125并莫得在车把两侧策划用来削弱手把震感的均衡块，仅使用较轻的铝合金CNC部件进行遮盖。

驻车手刹对用于城市代步的踏板车来说是十分实用的功能，尤其是五羊-本田的手刹如故屡次迭代，只使用左手单手就能玩忽完成驻车。

咱们也对NW F125的手把加热功能进行了实测，在27℃的环境温度下使用低档位加热3分钟后，实测车把部位温度为40.6℃；更换为中档位不竭加热3分钟，实测温度为46℃；再次更换档位为全功率加热3分钟后，车把的温度达到了56.7℃。诚然，在冬季实质使用时这套电加热手把的温度会由于热量闲隙有所赔本，但它如故奢靡在寒风中保持驾驶者手部的温情。

在储物空间方面，NW F125莫得策划灵通式前置储物仓，仅在车头左侧顶住了一个可关闭的内置储物空间。内侧容积简略容纳一个闲居矿区水瓶并带有一个TYPE-C手机充电接口。

这类宝石踏板由于外形策划上的融合，经常前置储物仓是不如同级别实用性代步踏板的，简略装下一瓶水如故算是很可以了。

NW F125的座高仅745mm，即即是座垫按照宽大快意的取向来策划，也简略得志150cm以上的绝大大批使用者对落脚方面的条目。

座垫长度达到了这个级别前所未见的72cm之多。对比之下，目下125级别内部以大见长的UY的座垫长度为65cm，不管是座垫宽度照旧乘坐姿势的舒展进度齐是NW F125要更胜一筹。

它的座下储物仓是一个前窄后宽的梯形，容积处于125cc代步踏板的中上水平，放下全盔照旧弗成指望，但半盔却绰绰过剩，3/4盔则要取决于头盔的型号和全体宽度。

脚踏空间是NW F125的另一大上风场所。平踏板部分最窄的间距高达28cm，傍边宽度更是来到42cm；要知谈，之前像UY125一类的实用型代步踏板这个部位也仅有26cm高下，这照旧在UY葬送生动性加长轴距40mm傍边后才得到的遣散。联接高达72cm的座垫长度看来，五羊-本田明显是在乘坐空间方面花了更多的心想。

吊挂方面NW F125的树立相对传统，前减震采用一双叉芯直径30mm的正置液压减震，险些被掩饰起来的后减震亦然稀奇经典的左侧置预载不可调的单减震结构。

它们最终达成的后果仍然是咱们老到的本田塌实硬朗中略带一些畅通才调的作风，这部分愈加详备的感受咱们会放鄙人一篇动态部分跟民众细说。

NW F125的轮组部分仍然是本田系常见的前12、后10寸铝合金真空轮毂，搭配前轮90/90-12、后轮100/90-10规格的远星YOSUN CY351轮胎。制动方面由前220mm制动盘+浮动式双活塞卡钳，后轮饱读刹以及一套来自航特的前轮ABS系统构成，玩忽这个级别所需的制能源十足奢靡。

此次，五羊-本田NW F125的定位订价可谓是极为精确老谈。那就是通过能源、车架和树立的全标的升级，使其成为万元级代步踏板的全新标杆车型。

标配的CBS版以9980元的价钱，联接更高的车身修养，精确卡位竞品，勤恳打造万元内最好性价比；高配的ABS版（12180元）和顶配Pro版（12780元），又能用丰富的树立来展现更全面的产物力。

多年来，民众可能如故形成了一个印象，就是本田系小踏板能用看起来并不高端的树立，造出优秀骑行感受的车款。此次，跟着NW F125的发布，咱们发现五羊-本田旗下的车型简直一改传动打法，不仅用足料来强化产物力，况兼通过丰富的树立，来进一步彰显性价比。

当下环境，要想赢得奢靡的市集份额，要么持有中枢能源平台，要么能祭出顶尖树立。而简略同期齐具备，似乎还莫得哪家。此次，五羊-本田全平台更新，不仅拿出了至少简略杰出数年的eSP平台，还通过丰富的安全和科技树立，兑现更易用、更高品性的优秀体验，联接精确定位的售价，接下来，压力给到同级竞品们了……