前几天，脖子哥在浏览逐日新车的时辰，看到又来了一个仙葩玩意儿。

英力士掷弹兵，一台乍一眼看上去完全便是老路虎卫士的车，官耿直式引进了。

左：英力士掷弹兵，右：2016款路虎卫士 110

并且这车卖得还未低廉，尺度版 80.8万，FIELDMASTER（城市版）和 TRIALMASTER（越野版）同价，都是90.8 万，比当今最低廉的 2.0T 卫士 90 都还要贵上 20 多万。

好好好，入口舶来品便是不相通，翻版都翻得高档少许。

不外，毕竟这在海外亦然个小众车型，对寰球来说相比生分，是以我们先来唠唠这车酿成啥样。

这车的外不雅几乎便是对着老卫士复刻，硬朗笔直的线条，三个方形侧窗。。。不外，在车身尺寸上，掷弹兵的三围是 4896x1930x2036mm，比卫士大了一圈（4641×1791×2029mm），反而跟飞奔大 G 差未几（4877x1931x1975mm）。

车头亦然方盒子的经典圆灯，名字 Grenadier 放到了机盖的左侧，雨刮的底部有着版真名，车身左侧则是英国跟德国的旌旗，彰显它在英海外不雅下有着德国的工艺。

是的，这车用的是良马的 3.0T 直列六缸 B58 发动机以及采埃孚 8AT 变速箱，连底盘都是飞奔大 G 的代工场——麦格纳·斯太尔调校的，妥妥的万国造。刚好麦格纳亦然良马 Z4 的代工场，对这套能源总成很熟练，专科对口。

来到车身侧面，掷弹兵莫得卫士独有的 “阿尔卑斯之光” 侧顶窗，换成了车顶行李架，另外车门上有着不错特等加装导轨的防撞条，可推广成为置物架、车边帐等等。车尾则是有着尾梯以及 37 开的尾门，用途上比起卫士愈增多变。

看完外面看内部，这下就知说念为啥卖 80 万了。

为了越野的可靠性与耐磨，掷弹兵的内饰基本都用的硬塑料，但是这个如同金属一般的质感，加上飞机相通的座舱布局，两个纯手动天窗，越野玩家看了要走不动说念了。

尤其是选装了车载辅助蓄电板之后，电板的开关会在头顶以拨杆容颜呈现，我要买这车那上车齐全先全给掀开：

“诸君差友晚上好，我是本次航班的机长脖子哥，请系好安全带，转机好座椅靠背，差评一号准备开赴。”

地方盘的阿谁突兀的红色按钮可不是 boost 模式，而是因为越野车的喇叭太吵，致使有点像货车，相比扰民。他们有利作念了一个小喇叭，造就！

姿色盘遐想也黑白常独有，这车的时速显现跟特斯拉相通在中控屏幕上，姿色盘只厚爱显现现时车辆的景色，这个 “圣诞树” 每次上车自检的时辰确乎帅，致使有种 《回到改日》 的机械感。

内饰内部唯独难以接纳的便是这个良马的 “鸡腿” 档把，怎么看都很突兀，诚然你确乎用了良马的发动机，没必要连档把都用同款的吧？

另外，发动机和变速箱的布局侵占了座舱空间，导致左脚会有一块很高的突起，2024 年还有这种问题，确乎差评。

但不论怎么说，统共内饰基本上不错说在最素的神情下营造出了豪华感，麦格纳四肢飞奔的代工场兼供应商，给掷弹兵笔直带来了一股 “飞奔味”，并且这样一台越野车，座椅都是跟 RECARO 定制的，这些用料算是对得起这 80 多万的售价了。

而提及豪华感，其实这车的豪华更多的是在选装的细节上营造，除了行李架、工兵铲、备胎置物盒、挂钩等越野车基操除外，掷弹兵这车还遐想了前四后六，共 10 种弹簧刚度，工程师会凭证你的选装，去定制你的弹簧磅数。

比如这车是有 3.5T 的牵引天禀的，你选装了后拖车钩，后弹簧可能就会帮你调硬少许，前绞盘亦然同理，选装上确乎有心了。

能站上引擎盖打卡的斑纹板；装配在大梁上更高强度的脚踏

至于车身能源和底盘，掷弹兵便是一台传统越野车，非承载式底盘、全体桥吊挂、带三把锁，35.5° 的接近角，36.1° 的离去角，涉水深度 800mm。前后五连杆比老卫士的三连杆行程更长，表面上攀岩能力会更好。

麦格纳对能源总成也进行了越野的适配，从 1500 转启动，一直到 4000 转都能输出 450N·m 的峰值扭矩。

便是寰球淌若思重心操控，跟新卫士那样的话可能有点难，看海外博主的评测，这套良马的能源总成仍是尽量作念到平顺了，但黑白承载式车身由于 “高下隔离”，该点头照旧会点头，转向亦然那种飘飘的嗅觉，毕竟越野车在极限工况下必须有一定旷量去抗争冲击，属于平淡调校，便是打地方得多打几圈。

到这，这车基本就说罢了，凭证他们 CEO 的说法，蓄力两年才干与中国，主打一个恒久方针，并不会急于求成。估量此次官方引进也便是跟寰球交个一又友，先立住品牌调性再说。

但怎么说这车都是一台高仿，这高端豪华的东说念主设怎么立起来呢？

这就不得不提到英力士的首创东说念主吉姆·拉特克利夫爵士（后称拉爵）了。

2016 年，路虎不是停产了老卫士嘛，全车都进行了从头遐想，变成了当今那种圆圆的憨憨作风。老爷子四肢路虎卫士的粉丝，一下就蚌埠住了（拉爵：我车咋就这样娘炮了）。

四肢寰球前十化工集团的首创东说念主、英国首富，为了留下老卫士继续了 68 年的经典造型，以及我方的芳华，私费砸了 6 亿多英镑搞出了掷弹兵这车。

左：2006 款路虎卫士 右：2025 款路虎卫士

按照掷弹兵遐想师托比·埃库耶的说法，那时他们在公司隔壁一家常去的酒吧里头喝闷酒，乱骂以前路虎的那些明后时光。不知说念老爷子是不是酒喝到位了，说了一句 “让我们来作念点啥吧” ，于是掷弹兵步地就这样修复了。

而掷弹兵这个名字，便是这家修复于 1720 年的酒吧的名字。

拉爵和伦敦掷弹兵酒吧

其实，他最启动照旧抱着又名粉丝的心态，思着凭借钞能力跟路虎谈谈，看能不成把旧的产线买下来，像莲花跟卡特汉姆公司那样，我方坐蓐把车型继续下去。

效果路虎不买账，那没意见，只可我方来了。拉爵按照我方对越野车的相识，启动对卫士大改特改。

憨憨的外不雅咋办？改！请来我方的一又友，就先前一王人喝酒的游艇遐想师托比·埃库耶，确保遐想是我方思要的作风。

老卫士阿谁福特发动机蛋疼的能源咋办？改！拉爵在掷弹兵上买来了良马的这套能源总成，一下就绵密又平顺。

还得请个专科团队，请谁好呢？嘿，英力士有着飞奔 F1 车队三分之一的股份，凭借着这层关联，拉爵请来了麦格纳厚爱掷弹兵的调校。

中间还有一段小插曲，当掷弹兵的造型一曝光，轮到路虎忍不住了，你小子确实就对着抄啊？于是将掷弹兵告上了法庭，不外法院很快就驳回了路虎的上诉，他们认为这种经典方盒子造型并不是路虎所特有，路虎也就闭麦了。

自后，英力士再买下飞奔在法国的汉巴赫工场，掷弹兵就凯旋投产与我们碰面了。

这便是掷弹兵的出身布景了，诚然很多情愫，但是这车当今能卖成啥样，我以为不好说。

凭证 SMMT 和 Automotive News 的数据，前年他们在欧洲阛阓冒昧卖了 1500-2000 辆，跟原定 10000 辆的预期销量委果有点远。

而接济他们的要么是买皮卡版块的农场主，要么便是对老卫士情有独钟的粉丝，就这样一小撮盘算东说念主群，是真撑不起若干销量。

毕竟这车即使在他们英国脉土，起售价也都要 79420 英镑（折合745880东说念主民币），比起路虎卫士贵了 2 万多英镑，跟我们这边的情况差未几。但是东说念主家路虎内饰软包的地方更多，操控上也愈加适应城市路况，掷弹兵确乎很难进一步扩大客群。

本年他们正在布局中国和好意思国阛阓，好意思国佬渺无东说念主迹还真就吃这套，本年上半年他们在好意思国仍是录用了跨越 4200 台车，北好意思成为了他们的第一大阛阓。

但是我们中国东说念主有若干 “卫士” 情节真不好说。。。

先前天津港平行入口的时辰，车商们那然则亏到裤衩子都不剩了。

撰文：浩森

剪辑：脖子右拧 & 面线糊君

好意思编：阳光

图片、府上开首：

2024 Ineos Grenadier Review: A New, Old $80,000 SUV——Doug DeMuro

One for the road: Is the 4×4 dreamt up in a pub a billionaire’s vanity project or heading for automotive success?——inews

www.smmt.co.uk

www.theineosforum.com

www.edmunds.com

www.caranddriver.com

wikipedia、Google、baidu

英力士掷弹兵官网世博体育app下载