本次我拿到这个版块官方称呼真的相比长，AMGC63SEPERFORMANCEF1尽头版。固然这亦然你在国内当今能买到独一版块，官方售价119.18万起。

前脸在“新C级”的基础上新增了多数“AMG”元素。直瀑式的格栅以及传统雾灯位置多数的空气能源套件向众东说念主强调着其额外身份。

在车头处，咱们看到AMG驰名的阿法特巴赫徽章取代了传统的三叉星徽章。这里请允许我简单先容下这个咱们相称“熟知"的LOGO以及AMG的兴趣。

最初是最上方的Affalterbach字样，代表着AMG总部方位地，阿法特巴赫。AMG1976年从伯格斯托尔的一个车库搬迁至此；徽章的两侧是代表告捷与荣耀的月桂树枝；徽章的左侧是一颗苹果树以及溪流，苹果树是阿法特巴赫的土特产；右半边别离由气门、弹簧及凸轮轴构成代表其高性能推崇。

前机盖两条相称粗壮的筋线让前脸看上去肌肉感统共，况且还有启齿缱绻，举座赛车感拉满。该启齿是具备试验散热功能的，并不仅仅紧闭良友。

全新驰骋AMGC63S灯构成就径直拉满，使用了单侧130万像素智能数字大灯，可收尾及时亮度诊治、远距照明、地形与弯说念自合适照明，以及多种场景款式切换等功能。

F1尽头版车型使用了一款私有的20英寸AMG双5辐轻合金轮圈。配色仍是红色描边缱绻，相称拉风。当作这个级别的车，前后无钥匙插足一定是标配啦。然而个东说念主以为性能车哪怕作念成单色把手齐好，出现镀铬不太勤俭。

中控台T字区与平日C级车型并莫得试验不同。新车在材质和细节上进行了升级。

内饰变得愈加缜密。

扫数T字区大面积被两种材质隐敝，表层是带有红色缝线的软皮质隐敝。基层则瑕瑜常漂亮的碳纤维饰板。

碳纤维饰板在性能车上并不萧条，然而全新C63S的碳纤维饰板内交融了标记性的红色。其实这在驰骋最新的EQG上头咱们也看到了，不外是融入了蓝色元素。

相称闇练的"蜻蜓"AMGPerformance意见盘，不外把握两侧使用了翻毛皮材质增多捏感。下方金属区域还印有AMGLOGO。AMGPerformance意见盘粗细适中，捏感相称可以，皮革用料举座在线。

意见盘底部把握各有一个旋钮，左侧上半截省略规则变速箱手/自动逻辑切换。下半截省略规则车辆的悬架软硬。右侧的旋钮动弹转机驾驶款式，按下后切换为能量回收规则，动能回收分为四个级别。

第二代AMGPerformance通顺座椅相貌大气。腰部红色部分为镂空缱绻，减重+透风，简单实用。

腿部及腰部侧翼包裹感相称强，然而关于稍胖的一又友可能不会太友好。座椅并非“梆硬”，如故有一些振奋性。座椅的后头并不所以往硬壳缱绻，而是加入了玄色缝线点缀。举座缱绻依旧越过整车红色视觉元素。

大开全新驰骋AMGC63S后备厢，中间有很彰着的越过，看回电板+电机如实侵占了一些后备厢空间，鱼和熊掌不行兼得，性能补完之后，必定葬送些日常实用性。

好在后排座椅复古4/6比例放到，放到后省略进一步擢升后排装载才能，援助些排场。

新车搭载了法式的AMGRIDECONTROL钢弹簧悬架搭配自合适阻尼系统。该套系统依然在GT3及AMGGTBlackSeries上诓骗并解说了其价值。在振奋款式下擢升乘坐质地及舒落拓的同期，保证通顺款式下应有的“AMG”式及格推崇。有三种不同的预设可供经受（“振奋”、“通顺”和“通顺+”）。

振奋款式下，当你下坡或高速松油门时候，很快啊！你就会发现车辆会相称积极切换纯电行驶（电板有电）。细心下图中间“0rpm"字样，此时即使你轻踩油门踏板，车辆如故会一直督察纯电行驶。

当你想在山里找点乐子，调至S或S+挡时，哥们儿，你真得作念好想想成立，它完全不同于你印象里的传统V8C63。调至通顺款式后，发动机转速会升至2500-3000转，功率、扭矩齐依然“洗干净“等你了，临门一脚享受欢愉吧。

通顺款式深踩油门世博shibo登录入口，车给你的响应是极其连忙的。此时电动废气涡轮+AMG高性能电板很好的补已矣堪称史上最强2.0T那极少点先天不及。你简直感受不到涡轮带来的邋遢感，或者说你莫得这个技术去感受，一切来的齐太快。