10月8日晚，记者从零跑汽车获悉，零跑CEO朱江明在里面话语视频中暗示，改日至少要作念到月销30万台，年销量在400万辆，能力成为世界级电动车车企。

数据浮现，零跑汽车9月托福33767辆，同比增长113.7%，不竭创月托福新高。拆伙10月9日，比亚迪、长城汽车、“蔚小理”等多家车企已先后公布了9月收获单。

举座而言，传统车企和新势力车企大多量收尾同比增长，其中比亚迪再立异高，9月新能源汽车销量初度迫害40万辆，同比增长45.6%。理思汽车联贯两个月创下托福量新高，9月托福量53709辆。

比亚迪月销首破40万辆

多祖传统车企销量同比增长

行动新能源车企的“一哥”，比亚迪依旧保握一骑绝尘态势，稳坐销冠宝座。

比亚迪产销快报浮现，比亚迪新能源汽车9月销量419426辆，首破40万辆大关，同比增长45.6%。本年1月至9月，比亚迪新能源汽车累计销量2747875辆，同比增长32.13%。

细分来看，比亚迪汽车王朝和海洋系列家具销售401572辆，同比增长46.7%；方程豹汽车销售5422辆；腾势汽车销售10299辆；仰望汽车销售310辆。国外市集方面，比亚迪9月销售新能源乘用车33012辆，同比增长17.7%。

要是第四季度比亚迪不竭保握销量势头，全年销量或将迫害400万辆。

除了比亚迪保握增长态势外，其他传统车企的新能源汽车或品牌销量也雷同有较强的增长势头。

祯祥汽车9月举座销量达到201949辆，同比增长约21%。其中，纯电动车销量为64387辆，同比增长107%；插电式羼杂能源车销量为26747辆，同比增长29%。在品牌发挥方面，星河品牌的销量达29047辆，同比增长122%；极氪品牌销量为21333辆，同比增长77%；领克品牌销量为25803辆，同比增长18%。

长城汽车9月新能源汽车销量为108398辆，环比增长14.75%；奇瑞控股集团9月销售汽车244534辆，同比增长28.6%。其中，出口109048辆，同比增长20.6%；新能源58941辆，同比增长183.4%。奇瑞控股集团单月销量迫害24万辆，单月出口迫害10万辆，单月新能源迫害5万辆，创造了诞生27年来的三项“历史新高”。前三季度，奇瑞控股集团累计销量1752793辆，同比增速39.9%，是2023年全年销量的93%。

上汽集团9月销售新能源汽车卓著12.9万辆，同比增长约38%，本年前三季度累计销售新能源汽车74.8万辆，同比增长约15%。

东风集团旗下的岚图汽车9月托福10001辆，同比增长99.62%，本年前三季度共托福52548辆，同比增长91%。岚图汽车CEO卢放暗示，进程蓄势赋能，岚图汽车9月销量再度冲入万辆俱乐部、岚图梦思家月销卓著5000辆，进一步妥当了高端品牌占位，大幅增强了岚图收尾全年方针的信心。

值得刺成见是，大多新能源车企或品牌天然同比增长或环比增长，然则部分新能源品牌同比下滑，如广汽埃安9月销量为35780辆，同比下滑30.65%。

哪吒汽车掉队

多家新势力车企“涨声连连”

理思汽车不竭稳坐新势力车企销量榜首。

据理思汽车产销快报，9月份托福新车53709辆，同比增长48.9%，联贯两个月创下托福量新高。拆伙本年9月30日，理思汽车共托福341812辆新车。理思汽车董事长、CEO李思暗示：“跟着新能源汽车渗入率逐渐卓著50%，品牌头部效应越发显着。”

零跑汽车紧随自后，9月托福33767辆，同比增长113.7%，不竭创月托福新高。本年前三季度零跑汽车已累计172861台，同比增长94.6%。10月8日，零跑CEO朱江明在里面话语视频中暗示，距离年销400万台的方针，还有很长的路要走。改日至少要作念到月销30万台，年销量在400万辆，能力成为世界级电动车车企。

小鹏汽车和蔚来汽车则稳居2万辆大关之上。小鹏汽车在9月托福21352辆，同比增长39%，创单月历史新高。蔚来汽车9月托福汽车21181辆，同比增长35.4%。本年前三季度，其累计托福了61855辆，同比增长11.6%。9月19日，蔚来汽车旗低品牌乐说念汽车首款车型乐说念L60上市，共推出两款车型，售价为20.69万元至23.59万元。

而哪吒汽车与“蔚小理零”的销量比较，还是有较为显着的落伍。在9月其整车托福10118台，与8月托福11005辆比较略有下滑，与旧年9月全系托福13211台比较，同比下落23.41%。

除上述5家新势力车企外，鸿蒙智行9月销量为39931辆，AITO问界占35560辆，如今，鸿蒙智行旗下已布局问界、智界、享界以及尊界四大汽车品牌。

小米汽车行动新能源车领域“黑马”，9月小米SU7托福超10000辆，10月方针坐褥、托福超20000辆。当今小米汽车已联贯4个月达成破万托福方针，瞻望11月提前完周详年10万辆托福方针。小米集团董事长雷军曾在10月1日的直播中提到，小米汽车现时每周新增锁单在4000辆以上，托福周期已排到2024年2月以后。

业内东说念主士：车市“银十”销量有望超预期

举座而言，9月是传统的车市旺季，不少新能源车企均收尾了销量的同比增长，并创下年内最新托福记录。跟着“银十”的到来，车市销量能否进入更率性度的反弹？

黄河科技学院客座讲解张翔和神气盘问所勾搭首创东说念主、汽车首席不雅察员贾智超在继承记者采访时均暗示，现时的计谋环境为第四季度汽车市集的热度提供了坚实的基础，尽头是国度层面与所在层面推出的以旧换新大额补贴计谋，成为推动市集增长的伏击身分。瞻望在这么的计谋推动下，第四季度汽车销量将握续走高。

数据浮现，拆伙9月24日，寰宇范围内通过汽车以旧换新平台审核的补贴恳求，其有关的国债资金支拨已接近110亿元东说念主民币，这一数字彰显了计谋在促进汽车消耗方面的重大干与和本体效劳。

“与此同期，国庆假期为消耗者提供了充裕的技能来参不雅、挑选及购买汽车；加之秋季繁华宜东说念主，促使东说念主们更倾向于出门活动，从而升迁了购车的积极性。此外，为了契合‘金九银十’的销售旺季，车企纷繁同步鼓励新车上市周期与优惠活动。宽广车企不仅加快了家具立异要领，还束缚优化供应链处罚，旨在缩小消耗者恭候提车的技能。这些身分皆将为10月的汽车销量注入壮健能源。”张翔和贾智超同期暗示。

长城证券最新汽车行业周报也暗示，9月乘用车结尾发挥壮健，看好十月延续“金九银十”旺季行情。

记者刺目到，在十一假期，不少车企推出优惠计谋。如鸿蒙智行，消耗者在9月24日到10月8日历间订购鸿蒙智大家眷车型，托福即享价值1800元充放电套装。如祯祥领克01推出限时专享价12.78万起。此外，其还推出限时购车职权至高40000元，活动技能10月1日至31日。另外消耗者10月1日—10日下订，并在10月内提车还可享价值1399元领克x挪客联名的限时交车礼等。

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