许多东谈主一说到自驾游应该开什么车第一印象都是SUV。当今市面上的车型也简直太多了，从大到小应有尽有欧洲杯体育，全国在318国谈上看到的自驾游，大大宗车型也都是SUV，但说句真话，这种印象容易把我方的选择罢休住，要是让我来选的话，我一定会选个皮卡。

虽然了，这会儿确定又有东谈主说：“皮卡这种车太伪善用啦！根柢就不合适家用！竖立太低！勤恳费油！你真的有那么多闲钱单独买一个皮卡当成自驾专车吗？”

其实吧，我合计问出这种话的东谈主，几许是带点刻板偏见了，皮卡又勤恳又费油，竖立又低，那都是当年的事情了！当今我们中国车企的实力这样庞大，难谈就造不出一个出色的皮卡吗？

那虽然是有的，比如我手里的这台长安猎手，等于龙套以上通盘刻板印象的存在。你还别不信，这车我开了快2万公里了，走过中国好多省市，发言权必须有。

先说全国最存眷的，油耗的问题。你可能合计那些老破皮卡动不动10L以上油耗，或者“好意思式大V8”更离谱的油耗，然则我告诉你，猎手皮卡，你尽管省心。因为这车是增程式的，2.0T发动机加上双电机，这深嗜深嗜深嗜深嗜你懂吧，电驱自己就高效，而发动机用油发电的破费也比平直驱动车子更省，是以详细油耗也等于4L傍边的形势。

虽然，万一给跑没电了，那也毋庸追忆，平直发电不就行了？这不等于增程式的意旨场合吗？馈电情况下，一般的油耗也不到8L，要是简直用力踩油门，搞不好也能9L傍边，说真话也比平时燃油皮卡省多了。

要是是纯电行驶，1公里最低不到1毛钱，大约能跑个130km的形势，那这段距离上就险些毋庸油的。比如说在出市区的这段路上，就算比拟拥挤，纯电也无所谓，堵车慢速蠕动反而不太耗电了。到了高速、国谈、省谈，还有电那就不息，没电了就增程。也毋庸惦记充电桩的事，只管加油就行了。

更过劲的，还有一个22kW外放电的功能，这就太锋利了。自驾就有露营，露营就得用电，煮茶、涮锅、接投影，给别手机相机无东谈主机充电，都得有电才行，猎手不仅能用我方的电板给外接充电，还能让2.0T发动机平直带着发电机，这就超过于一个超大号的充电宝了！

惟有油还在，那么电量等于管够。没算过满油满电能支撑多久，最起码好几天的吃喝用电都没问题吧。至少从我这几天的自驾来看，日间在山区里烧水泡个面，晚上在湖边支起桌子，弄个涮羊肉，猎手皮卡的供电智商毋庸怀疑。谁让东谈主家是“国度电网金卡会员”呢，开个打趣~

临了就说说这竖立，到车里一看，根柢就莫得当年皮卡那种约略、大塑料、器具车的嗅觉。大面积的软质材料包裹，还有大屏，座椅也超过温顺，独一的短板可能等于智驾功能有点少，但全景影像之类的也皆备够用了。

就问你，让你单看这内饰，你会认为这是一辆皮卡吗？大约，你会合计这是长安新出的某个家用SUV吧！让我来评价，我会说长安猎手是一个情谊价值很高的皮卡，它是皮卡，更是个居家旅行的好搭子。

就跟最启动说的相同：你的自驾游神器欧洲杯体育，何苦非得是SUV？

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