跟着国内车企不断在新动力边界深耕和发展，除了国内阛阓，当今自主品牌照旧加速了出海计策，况且在东南亚、欧洲等多个地区王人取得了较为显赫的成绩。近期易车网公布了2月的出口成绩单世博体育，接下来咱们就划分来望望这些品牌的出口发达吧。

NO.1 比亚迪

出口量：66652辆

比亚迪在2月蝉联出口榜榜首，成为了国内和国外售量的双料冠军，比亚迪这些年凭借纯电与插混双手艺阶梯，终知晓各人范围内的快速增长。从细分车型来看，宋Plus新动力单车型出口量达22104辆，成为各人阛阓的爆款产物。近期比亚迪的刀片电板手艺还通过了欧盟认证，这也为后期在欧洲阛阓终了销量冲破奠定了基础。

NO.2 奇瑞

出口量：64176辆

也曾的“出口一哥”奇瑞当今被比亚迪杰出，从2月的出口发达来看，奇瑞取得了64176辆的成绩，比拟比亚迪主打新动力产物出口，奇瑞则在燃油车阛阓依旧保执上风，其燃油车出口占比越过90%，尤其在中东和南好意思等地区领有主导上风。具体从车型来看，瑞虎5X和瑞虎7车型执续热销。

NO.3 名爵出口量：29899辆

动作欧洲百年畅通汽车品牌的名爵当今照旧是上汽集团各人化的中枢载体，凭借品牌的底蕴和闻明度，名爵在欧洲阛阓发达强势，同期上汽也针对欧洲阛阓需求，推出了对应的产物，在英国和德国等地保执了优异的销量发达，当今名爵也在鼓动电气化转型，瞻望后期新动力车型的销量将愈加杰出。

NO.4 长安

出口量：25407辆

领有40年造车警告的长安一直追求面面俱圆的发展，当今在国内照旧终知晓燃油车与新动力车双头并进之势，而在出口方面，长安2月出口量为25407辆，主要收货于俄罗斯阛阓的复苏，2月对俄出口占比越过了40%。相较其他阛阓，俄罗斯阛阓尤其考试车辆的耐寒能力，而长安车型的发达也印证了长安的手艺功底。

NO.5 哈弗

出口量：21653辆

排在榜单第五的是长城旗下的哈弗品牌，2月出口量达到了21653辆，具体从车型来看，初恋、H6等车型在非洲和中亚等新兴阛阓发达优异，其皮实耐用的产物实力也让这些地区的破钞者较为招供。当今，哈弗正在鼓动坦克品牌的国外实验，当今蓄意将坦克300导入澳大利亚阛阓，如若胜仗，后期哈弗的出口量瞻望还将有较大进步。

NO.6 吉祥汽车

出口量：19637辆

吉祥汽车2月出口19637辆，品牌一直坚执“本钱+手艺”双运转的国外布局计策，通过一系列的入股和收购举措，吉祥照旧在东南亚等阛阓终知晓渠谈分享，而旗下的高端新动力品牌，如极氪和领克等品牌也冉冉导入了以色列和瑞典阛阓，不外当今从结构上来看，吉祥的燃油车型依然是出口的主力，占比达到65%。

NO.7 捷途

出口量：15836辆

排在榜单第七的品牌是捷途，动作奇瑞旗下专注于SUV的子品牌，在2月取得了15836辆的出口成绩，这也考证了“高性价比”的计策上风，从具体车型来看，捷途X70当今在伊朗、智利等阛阓领有较高闻明度，不外当今捷途也需要快速鼓动电气化转型。

NO.8 宝骏

出口量：14367辆

排在榜单第八的品牌是宝骏，2月出口量达到14367辆，其主要的出口景象较有特质，通过借用通用汽车的渠谈干涉了墨西哥、印度等区域，而这么贴牌代工的表情虽能快速掀开见解阛阓，但关于品牌本人的发展并不成心。

NO.9 起亚

出口量：12700辆

动作2月出口榜中唯独的合股品牌，起亚取得了12700辆的销售成绩，天然从销量上看与名次靠前的车企有较大差距，但值得禁锢的是，起亚照旧终了Sportage和K5等车型返销韩国，让这些车型一刹形成了“入口车”，这折射出中国制造体系的上风。

NO.10 江淮

出口量：8596辆

比拟其他品牌主打家用阛阓，江淮的出口计策则更多聚焦于商用车边界，其中江淮的轻卡和皮卡系列在墨西哥和菲律宾阛阓保执了TOP3的市占率，而在乘用车边界，江淮X8 PLUS还通过与华为的和谐，在俄罗斯阛阓领有了科技标签。

转头：

从2月各大品牌的出口销量发达来看，比亚迪与吉祥凭借新动力手艺的上风得到了较为可不雅的出口量发达，这也折射出现时各人新动力大潮的执续鼓动，而奇瑞和哈弗等品牌当今仍然凭借燃油车型取得了可以的销售数据，这主要依赖于对新兴阛阓的执续深耕世博体育，不外放眼曩昔，新动力波涛是势在必行，各大车企要念念在以后不时保执较高的出口量，例必要加速各自的新动力手艺冲破。