序文 | 从燃油经典转向智能纯电

2025 年 3 月 26 日，广汽本田建立区新动力工场落成，全新纯电 SUV 车型 P7 崇拜下线。这一日历与 26 年前首台国产雅阁的下线时候重合，既是对品牌经典燃油时期的致意，也象征着广汽本田崇拜迈入电动化转型的新阶段。

新工场总投资 35 亿元，年产能 12 万辆，声称"投产即零碳"，那时期亮点包括 100% 自动化焊合、22MW 光伏发电系统及多项环保工艺。广汽本田总司理森山克英默示，P7 是品牌"恒久目标"的持续，旨在以品性与时期重构用户信任。

今日，广汽集团（A 股代码：601238）收盘价为 8.65 元，较前日飞腾 2.85%；本田技研工业株式会社（NYSE:HMC）收盘价为 29.57 好意思元，下降 1.86%。

一、家具领会：P7 的"八不"形而上学与硬核参数

当作本田云驰智能高效纯电 W 架构的首款车型，P7 定位中型 SUV，车身尺寸为 4750/1930/1625mm，轴距 2930mm，CLTC 工况续航最高 650km，提供单电机后驱和双电机四驱版块，零百加快最快 4.6 秒。

广本 P7 的定名与小鹏 P7 全王人一致，且坐蓐基地仅距后者的肇庆基地仅 80 公里，被解读为对原土新势力的成功挑战。

P7 的中枢卖点在于"八不"功能主张，直击新势力用户的痛点，主要有：

"不同"：基于云驰架构的高刚性车身（扭转刚度 40,000 牛 · 米 / 度）与 13 安全气囊标配；

"不晕"：优化电控系统，镌汰加快昏迷感；

"不慌"：宁德时期 90kWh 定制电板接济 800V 高压快充（5 分钟补能 200km），-30 ℃低温续航保抓率 86.8%；

"不怕"：68% 高强度钢车身（含 25% 热成型钢），电板包通过 150 万公里严苛测试；

"不糙"：2K 清漆工艺漆面耐酸性擢升 97%，抗擦伤性擢升 28%。

此外，P7 的前身可回想至 2023 年发布的"烨"品牌看法车，其激进野心曾激勉争议，量产版则更刺眼实用性。不外，其订价尚未公布，阛阓预期在 20－30 万元之间，或将直面乐说念 L60、小鹏 G9、极氪 001 等竞品的围攻。

二、工场探秘：智能化与零碳的虚实

广汽本田新动力工场声称网络了 30 余项众人卓著时期，中枢亮点包括：

| 智能化：焊装车间焊合自动化率 100%，总装车间自动化率达行业平均 3 倍，AGV 物流效果擢升 25%；

| 零碳推论：取舍低 VOCs 涂料、锆化薄膜工艺（摒除含磷废渣）、22MW 光伏系统，2024 年 12 月获"碳中庸"认证。

对比行业标杆：

| 祥瑞极氪工场焊装自动化率 100%，与广本抓平；

| 蔚来第二制造基地光伏容量 20MW，略低于广本；

| 小鹏肇庆工场涂装 VOCs 排放量比广本高 15%。

尽管时期方针达到国内一线水平，但广本工场未显贵超越自主品牌。本田技研中邦本部长五十岚雅行强调，该工场是 Honda 众人电动化的"熟谙田"，翌日将向国外输出时期。

在"双碳"策略下，广汽本田提议" 2045 年前已毕全生命周期碳中庸"，新工场的零碳推论是其恒久目标的遑急一环。

车聚小结

广汽本田 P7 的推出，展现了传统结伙车企转型的决心：以品性信任为盾，躲闪新势力的竖立内卷。但其挑战亦破损残酷：

| 品牌领会：燃油时期的"雅阁光环"需诊治为电动阛阓的敕令力；

| 时期短板：P7 未配备激光雷达，智驾功能（L2+）弱于蔚来、小鹏的城市 NOA；

| 订价策略：若高于 30 万元，恐难冲破新势力围堵。

破钞建议：

| 刺眼安全与历久的用户可热情 P7，但其智能座舱需实车考据；

| 若追求前沿科技，建议对比小鹏 G9 或蔚来 ES6（同为 SUV）；若沟通传统车企的可靠性，可参考极氪 001、阿维塔 07；

| 广本需尽快公布售价，幸免阛阓热度流失。

销量预判：依托渠说念上风，P7 月销或稳在 2000-3000 辆，但若半年内未掀开时事，恐重蹈结伙纯电"叫好不叫座"覆辙。

广汽本田的这一步，既是对 26 年燃油明后的致意世博体育，更是押注翌日的赌局。成败与否，取决于能否在智能与价钱的均衡木上走出新旅途。