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[行业] 日前，据国内媒体报谈，在《中国石油灵通行业发展蓝皮书（2023-2024）》发布会上，中国石油经济时候连接院石油阛阓连接所长处王利宁示意，聚拢新动力汽车的行驶里程及汽车能耗测算，2023年约替代制品油1700万吨，约占糜掷的10%以上。他预测，本年对制品油的替代量将达到2000万吨。

在王利宁看来，这将加速石油峰值的到来，预测制品油糜掷峰值在2025年把握，石油总体糜掷将在2030年前达峰，该时刻节点或有提前到来的可能。

聚拢新动力汽车的行驶里程及汽车能耗测算，2023年约替代制品油1700万吨，约占糜掷的10%以上

2023年，新动力汽车产销量分裂增长35.8%和37.9%，完成958.7万辆和949.5万辆，创下历史新高。其中，纯电动汽车占比69.9%，销量占比70.4%。

据蓝皮书论说，预测2024年中国新动力汽车渗入率将冲破40%，成为汽车工业新的增长点。王利宁合计，新动力汽车销量的增长对石油灵通行业的影响是长期的，行业发展机遇与挑战并存。

据了解，新动力汽车销量的增长对石油灵通行业影响主要包含两个方面：一方面，当制品油需求达峰后，需求下落可能导致产能多余，届时石油真金不怕火葬行业的转型发展和出口策略保险，将成为值得注重和想考的问题；另一方面，制品油需求下落还体现为对石油灵通行业的结构性影响，包括产物结构和区域结构。

当制品油需求达峰后，需求下落可能导致产能多余

凭证蓝皮书实践，2023年交通运载、仓储和邮政业是制品油糜掷的主体。2019-2023年，这三大行业制品油糜掷呈现波动趋势，其中2023年糜掷占比同比下落约7.7个百分点。

王利宁进一步称，新动力汽车销量增长对汽油的影响最大。与柴油渐渐下落有所不同，汽油在需求达峰后莫得平台期，即汽油销量达峰后需求会快速回落，由此形成汽柴油产物结构占比发生显着变化。届时，汽油占比将下落，柴油占比提高。

对新动力汽车渗入率更高的南边地区，汽油达峰时刻将更早、销量下落会愈加速速

此外，南朔方新动力汽车保有量和渗入率的互异，也会导致汽油需求达峰的时刻清楚出区域互异。

王利宁合计，对新动力汽车渗入率更高的南边地区，汽油达峰时刻将更早、销量下落会愈加速速，朔方地区汽油达峰时刻相对延后。由于汽油需求、达峰时刻的南北互异世博体育app下载，“北油南下”等干系工程布局也会因此产生较大变化。