▲蜀皆大路红绿灯 影相 陶轲

■ 每逢节沐日，如何缓解交通拥挤，提高通行着力，是城市交通细巧化惩办中的一环。

■ 4月15日，记者从成皆市公安局交通惩办局获悉，针对“五一”假期交通流量情况，成皆部分要点区域将启用“节沐日形式”，对红绿灯时出息行优化调节，提高谈路通行着力，沐日后再复原日常景色。

■ 以成皆东站左近谈路交通为例，此前已屡次在节沐日启用红绿灯“节沐日形式”，交通拥挤进度较未启用技巧减少30%。据悉，本年“五一”假期，不仅成皆东站，“节沐日形式”还将在市内多个热点商圈、景区、车站等区域启用。

何为“节沐日形式”？

调节信号灯配时

每逢节沐日，路面交通压力大增，尤其是商圈、车站、景区等区域。

以成皆东站为例，该站是中西部最大的铁路客运站之一，东至邛崃山路，南至岷江路，西至中环路锦绣大路段，北至金马河路，是集普速、高铁、地铁、汽车等多种交通形势于一体的轮廓交通枢纽。

字据成皆铁路局统计，2024年元旦技巧，成皆东站累计发送游客98.54万东谈主次，日均24.63万东谈主次，同比增长82.7%；而在最近的爽气假期，成皆东站累计发送游客101.9万东谈主次，日均25.5万东谈主次。游客加多的同期，成皆东站汽车收支站的主要节点路口拥挤点也随之出现。

为卤莽节沐日带来的高交通流量，前不久，成皆市公安局交通惩办局对节沐日信号灯配时进行了优化，以缓解谈路交通拥挤压力，并将在接下来的“五一”技巧启用。这种差别于日常的信号灯配时被称为“节沐日形式”，主要在节沐日驱动。

“节沐日形式”的信号灯配时具体如何调节？成皆市公安局交通惩办局交通才调惩办处民警郑荣江告诉记者，主淌若字据节沐日历间谈路拥挤本体情况，对相应区域红绿灯时出息行微调，使得车辆通过期尽可能“绿灯通行”，尽可能少“红灯恭候”，这么就减少了等红灯的次数，进而提供通行着力。

生效如何？

拥挤指数攻讦30%傍边

据先容，“节沐日形式”本体上在以往的责任中已启用，比如成皆东站就已屡次启用红绿灯“节沐日形式”。生效如何呢？15日，记者探听了成皆东站近邻谈路。即等于责任日，左近谈路车流量雷同较大，尤其是收支站清澈，车辆名次较多。

郑荣江先容，以出站的“东站南平台—青衣江路—中环路—迎晖路”这一清澈为例，全程约1.7公里，未启用红绿灯“节沐日形式”时，车辆通行时刻或者需要4分钟。而在优化信号灯配时后，只需要自便3分钟。

固然只缩小了约1分钟，但由于对清澈的红绿灯时刻进行了总体统筹改良，使得车辆在半途泊车恭候红绿灯的次数减少，这在谈路拥挤时的优化成果卓越彰着。“这段路程中，车辆共需经过6个红绿灯路口。优化前，车辆一般会等两到三个红绿灯，而优化之后一般只需等一个，通行会愈加顺畅。”郑荣江说，“本年元旦技巧，成皆东站左近有的路口拥挤指数达到了3.3，在禁受优化决议之后，拥挤指数能攻讦30%傍边。”

拥挤指数有何含义？郑荣江阐扬称，这是一个用于评判交通拥挤进度的指数，一般日常情况下，拥挤指数在1.2傍边，跨越1.8就标明该路段出现了交通拥挤，而3.3则标明参加了严重拥挤景色。

既然优化决议能够缓解交通拥挤，为什么只在节沐日历间使用呢？郑荣江暗示，不同的决议适用于不同拥挤进度的路况，“节沐日历间某些路段车流量大增，但不可只对该路段进行编削，需要兼顾左近系数相干路段的情况”。在此情况下作念出的优化决议，会侧重拥挤路段的通行，而在不拥挤时复原到日常形式，才能使通行着力最大化。

如何开展？

多个区域

“五一”将开启“节沐日形式”

记者了解到，本年“五一”假期，交通讯号灯“节沐日形式”将会在成皆东站再启。经过进一步优化，本次调节将会触及成皆东站左近11个信号灯路口，其中包括2个主要进站路口：白龙江路-九寨沟路交叉口、邛崃山路-金沙江路交叉口；4个主要出站路口：中环路-青衣江路交叉口、中环路-岷江路交叉口、大渡路-龙泉山路交叉口、邛崃山路-嘉陵江路交叉口；以及4个通过性路口和1个主要节点路口。

郑荣江暗示，在成皆一些热点景区左近、枢纽车站、热点商圈也将启用“节沐日形式”，比如熊猫基地左近、春熙路等主要商圈周围，皆有各自的“节沐日形式”。

“缓解交通拥挤是一个恒久的积存流程，咱们交警部门会字据本体情况，缔造不同的信号摈弃决议。当监测到出现拥挤时，就会诈欺信号摈弃系统惩办平台辛劳下达领导，让相干信号灯实行相应摈弃决议。”郑荣江说，优化决议并不可一劳久逸，“后续咱们还将握续不雅察左近的及时路况，然后对决议作念出相应调节。”

成皆商报-红星新闻记者 闫晓峰