安德里亚·基米·安托内利合手续强势干劲 剑指总冠军

　　• Mumbai Falcons Racing Limited的意大利小将安托内利第四站后还是稳坐积分榜榜首世博体育app下载

　　• 佩佩·马尔蒂（Pepe Martí）和尼基塔·贝德林（Nikita Bedrin）收货个东谈主赛季首冠

　　• 泰勒·伯纳德（Taylor Barnard）第四站获最多积分 争夺总冠仍有但愿

　　2023年海外汽联中东区域方程式锦标赛第四站2月12日重回迪拜赛车场，安托内利络续优异的阐发领跑积分榜。一周后，阿布扎比亚斯船埠行将献艺收官大战，而意大利小将将是总冠军的最大热点。然而本赛季的总冠之争跌宕调度，在得胜捧起最终的奖杯前，一切仍充满变数。本周末，安托内利、马尔蒂和贝德林差异得回了三回合的冠军，但伯纳德靠隆重确认收货了最多的积分，也将对总冠军发起冲击。

　　首回合中，安托内利的得胜谈何容易。这名梅赛德斯F1车队复旧的车手在开场圈和PHM Racing的伯纳德和约书亚·杜菲克（Josh Dufek）进行轮对轮的缠斗后，暂时落败掉到第三。不外不久后，他就反超杜菲克来到第二，并在比赛再行驱动后从伯纳德手中夺追想先位置。来自法拉利青训体系的拉斐尔·卡马拉（Rafael Câmara）也跟着队友的脚步，先后向上了杜菲克和伯纳德得回亚军。

　　马尔蒂在缺席了科威特汽车城的比赛后重返系列赛，在次回合中扫尾了Pole to win。这名Pinnacle VAR的17岁车手受到不少来自洛伦兹·佛洛萨（Lorenzo Fluxá）的压力，两名西班经纪东谈主一齐随行。在终末一圈的工夫，艾登·尼特（Aiden Neate）在和贝德林在争夺第三的工夫被后者顶到发生打转，伯纳德乘机超越得回全场第三和少壮杯冠军。安托内利以第四的位置冲线，然而受到两次措置掉到第十。

　　贝德林在终末一趟合中扭转了之前的失落，他和PHM Racing的队友杜菲克、伯纳德三东谈主小组在比赛初期包揽前三。伯纳德屡次尝试向上杜菲克，终末草率不仅莫得完成超越，反而被安托内利收拢契机向上。不外安托内利随后和杜菲克发生碰撞两东谈主驶出赛谈，伯纳德最终如故以亚军完赛。

　　三回合后，伯纳德以37分之差过期安托内利。阿布扎比的三回合比赛还有75分可供争夺，因此距榜首73和74分的卡马拉和佛洛萨表面上仍有争冠但愿。

　　车手采访

　　第一趟合 / 安德里亚·基米·安托内利 / Mumbai Falcons Racing Limited

　　“这场得胜很拦阻易，通盘周末都相比辛勤。我起步不太好，第一弯就丢失了最先，其后又掉到第三，不外我知谈咱们的速率可以，在再行发车后，我很快夺回了最先并拉开了距离。很欢叫偶然再次得回得胜，我在积分上有上风，然而不可草率。我的敌手很优秀，期待接下来的比赛。”

　　第二回合 / 佩佩·马尔蒂 / Pinnacle VAR

　　“这场得胜很专门想，咱们本赛季一直挺穷困的，很难赶上Prema和PHM的赛车，是以能在每一圈都需要穷困细心洛伦兹的情况下得回得胜，我以为这可能是我本赛季阐发最佳的一场比赛了。我从第四圈起少量失实都莫得犯，很欢叫又能顺利。”

　　第三回合 / 尼基塔·贝德林 / PHM Racing

　　“我发车和开场的几圈都还可以，偶然拉开一些空间，而且保合手踏实的圈速。其后好像有过三次安全车，不外我以为咱们速率很可以是以影响不大。我对我的阐发挺舒心的，这个赛季我运谈不是很好，能顺利我很感谢我的车队，宇宙都很致力于，也有了很大的进步，也正因此咱们才可以向受奖台发起冲击。”

　　第一趟合

　　本回合的开场为不雅众献上了单座方程式比赛中最精彩的比拼之一。来自杆位的是积分榜最先的安德里亚·基米·安托内利，约书亚·杜菲克、拉斐尔·卡马拉和泰勒·伯纳德排在他死后。PHM Racing的两位车手率先启动，杜菲克一号弯向上了安托内利，而伯纳德在五号弯过掉了卡马拉。

　　车手们一王人冲向12号弯，安托内利从内线抢回了最先位置，而杜菲克出头出头，两东谈主进行了轮对轮的对决，伯纳德借机于14号弯乘隙而入把两东谈主都向上了。下一圈时，安托内利在10号弯向上了杜菲克，随后安全车的出现让这场精彩的对决暂告一段落。触发安全车的是拉斐尔·比利亚戈麦斯（Rafael Villagómez），他和乔瓦尼·马斯基奥（Giovanni Maschio）发生碰撞，因悬架受损停在赛谈上。

　　比赛再行驱动，安托内利向上了伯纳德回到最先并拉开了差距。卡马拉在10号弯向上了杜菲克高潮至第三，并驱动追逐伯纳德；五圈以后，他在归并个位置故技重演，高潮至第二。

　　不久后，马斯基奥的车停在了11号弯的出弯处，安全车再次挪动，安托内利拉开的近五秒的差距又被中庸。不外这莫得影响他最终得回比赛的得胜，卡马拉（少壮杯冠军）、伯纳德收货受奖台。杜菲克第四。

　　后方，贝德林一齐死守第五，R-ace GP的马蒂尼乌斯·斯滕斯霍恩（Martinius Stenshorne）高潮至第六。不外这名挪威车手由于在比赛初期与布拉德·贝内维德斯（Brad Benavides）发生碰撞受到了五秒的罚时，而安全车拉近了通盘车的距离，因此他一下掉到了第15名。顶替他到第六的是马里·博亚（Mari Boya，Hyderabad Blackbirds with MP Motorsport），第七至第相配别是初度亮相的蒂姆·特拉姆尼茨（Tim Tramnitz，R-ace GP）、洛伦兹·佛洛萨、艾登·尼特和佩佩·马尔蒂。

　　第二回合

　　凭据前十倒序发车的轨则，马尔蒂本回合得回杆位，他莫得奢华这个良机，在发车后保合手了最先位置。后方的佛洛萨在一号弯从外线挤过了尼特，高潮到第二，并驱动一齐追逐他的西班牙老乡。不外终末，马尔蒂得胜细心住超过胜，以1.197秒的细小上风冲过方格旗。

　　在冠亚军的死后，局势一派阑珊。第三和第四由尼特和特拉姆尼茨占据，然而贝德林在死后不雅机而作，并在第八圈的工夫从10号弯向上了德国车手。三圈后，伯纳德追了上来，随后在12号弯也向上了特拉姆尼茨。特拉姆尼茨的节拍有点被打乱，在14号弯车轮锁死，又从博亚手中丢失了一个位置；在尝试从一号弯超车的工夫，他不堤防走大又被杜菲克超了昔日。

　　尼特和贝德林一齐争抢第三的位置，在终末一圈的工夫，两东谈主在10号弯发生碰撞，尼特打转而贝德林速率减速，伯纳德当仁不让地登上了受奖台，得回了少壮杯的冠军。第十发车的安托内利开场丢失了一个位置，最终一齐攀升到第四。不外因为赛中的与杜菲克和特拉姆尼茨的不正人举止受到了两个五秒罚时，又掉回到了第十。

　　本应得回受奖台的尼特捡回第五，杜菲克和特拉姆尼茨分列六、七位。卡马拉本想袭击特拉姆尼茨，可惜在倒数第二圈反而受到了队友基里尔·斯莫（Kirill Smal）的热切。两东谈主发生碰撞导致卡马拉退赛、斯莫被罚（最终排在第15名）。最终的第八至第相配别为Hitech Grand Prix的塞巴斯蒂安·蒙托亚（Sebastián Montoya）、马蒂尼乌斯·斯滕斯霍恩（亦是少壮杯季军）和安托内利。

　　第三回合

　　贝德林在排位赛中的出色阐发让他赢得了第三回合的杆位，而他在比赛中也莫得亏负但愿，得回了最终的得胜。不外这场比赛并不一帆风顺，安全车曾三度挪动。

　　发车后，贝德林最先，杜菲克和伯纳德先后向上了安托内利高潮至第二和第三，PHM Racing车手们暂时包揽了全场前三的位置。第二圈，韩岑宇撞上了六号弯的护栏，比赛被第一个安全车打断。伯纳德本想争夺第二，然而比赛仅进行了四圈，第二个安全车出来了。萨米·梅格托尼夫（Sami Meguetounif）在14号弯隔壁的赛谈上停了下来，大部分车都得胜遁藏，但丹尼尔·马夫柳托夫（Daniel Mavlyutov）相比不清闲，在侧主义工夫不堤防滑出赛谈撞上护栏。

　　比赛再行驱动后，伯纳德又驱动赶超杜菲克，两东谈主从八号弯驱动一齐缠斗，杜菲克在十号弯得胜守住内线，迫使伯纳德离开最优阶梯，给了安托内利契机向上了英国东谈主。到第12号弯，安托内利尝试向上杜菲克的工夫两东谈主相撞，伯纳德借机高潮至第二。

　　后方，贝内维德斯和斯滕斯霍恩争抢第七的位置时也在10号弯发滋事故，前者停在赛谈上，后者复返维修区后退赛，马尔蒂也受到累赘，赛会第三次派出安全车。尔后，贝德林、伯纳德和杜菲克三东谈主凯旋登上受奖台，安托内利得回全场第四和少壮杯第三。

　　佛洛萨收货第五，博亚在与贝内维德斯的竞争中胜出得回第六。安全车后，第七至第相配别由斯莫、尼基尔·波拉（Nikhil Bohra，R-ace GP）、特拉姆尼茨和塔萨那普（Tasanapol Inthraphuvasak，Pinnacle VAR）得回。

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