本报讯 （记者何文英）10月11日，大师最大塔机——22000吨米级超大型塔机在中联重科常德塔机智能工场下线，并发挥托福给中国铁建大桥工程局集团有限公司（以下简称中国铁建大桥局）。

　　这次下线托福的22000吨米级塔机由中联重科和中国铁建大桥局共同研发，其额定起重力矩达22000t·m，居品一下线即成为了大师最大塔机。该塔机最大起分量为730吨，最大孤独高度144.6米，最大起升高度为400米，十分于一次将600多辆1.2吨重的小轿车起吊至130层楼的高度。

　　“22000吨米级超大型塔机充分应用数字化、智能化、绿色化前沿技艺，基于高安全、高可靠的经营理念，让居品达到‘大’和‘稳’的同期，也让居品吊装扫尾更快、更准。”中联重科干系负责东说念主先容说念。

　　依托中联重科数字化智能化技艺上风，塔机的安全性、可靠性取得进一步擢升。该塔机智控系统以工业级、超高算力的领域器为中枢，高速通信，变频调速，294路高精度传感器检测，全面扫尾整机数字化领域。基于多源信息会通ETI智控系统，该居品应用50余项智能化技艺，扫尾毫秒级反馈、毫米级就位，吊装时更快、更准。同期，基于视觉、雷达多模态会通的主动驻防安全技艺、大数据的塔机故障会诊技艺等，塔机扫尾全域安全。

　　超大型塔机往往也伴跟着运载、装置等辛勤。在居品的结构经营上，中联重科充分探究作为化、模块化、运载尺寸和安拆便利性，应用公司自主翻新的截面渐变流线型平头单臂架技艺、“八金刚”平滑大变小塔身构造技艺、杆系单销榫头特大作为节技艺等多项专利，既满足了塔机结构的高承载需求，又惩处了大尺寸结构的运载、装拆辛勤。

　　此外，依托中联重科近70年塔机研发制造技艺蕴蓄，以及在中联重科大师最大塔机智能工场的赋能下，22000吨米级超大型塔机从协议缔结到居品托福仅用时10个月，创下了超大型塔机开采研发制造的高速率。

　　据了解，22000吨米级超大型塔机托福后，将立即发往广州南沙区世博体育，助力开发大师最大跨度的自锚式悬索桥——万龙大桥，用于桥塔钢结构吊装。